REMOLQUES

Cada vez hay más necesidad de convertir los remolques existentes, arrastrados por los vehículos agrícolas, y transformar sus sencillos y limitados frenos hidráulicos en sistemas mixtos más seguros de frenada neumohidráulica. Los tractores modernos son capaces de arrastrar remolques y cargas útiles cada vez mayores y a más velocidad. Así pues, el sentido común, por no mencionar la legislación vigente y venidera, aconsejan emplear sistemas de frenada más eficaces tanto en el tractor como en el remolque.

Tractair, especialista británico en frenos neumáticos, diseña y fabrica frenos neumáticos tanto para tractores como para remolques.

Los frenos neumáticos son mejores que los sistemas exclusivamente hidráulicos por muchos motivos, entre los que cabe citar:

  • Los sistemas neumáticos tienen características de seguridad y pueden estructurarse en más de un circuito para aplicar los frenos
  • Son más potentes – y emplean receptores de frenada de mayor diámetro
  • Los frenos neumáticos son mucho más sensibles y controlables – emplean válvulas de detección de carga y ABS
  • Los frenos neumáticos no contaminan
  • Los frenos neumáticos disponen de soluciones para freno de estacionamiento, auxiliar y freno de derivación
La empresa trabaja junto con los fabricantes de remolques en el diseño de frenos neumáticos de nuevos remolques que se adapten a las aplicaciones más exigentes, tales como góndolas militares o remolques forestales.

EQUIPO DE MODIFICACIÓN PARA REMOLQUES

Tractair también ha desarrollado recientemente un módulo de modificación muy fácil de instalar para equipar con frenos neumáticos los remolques que tienen frenos hidráulicos en configuraciones de un solo eje, tándem o tres ejes. El sistema puede instalarlo cualquier agricultor experimentado o un especialista en mecánica.

El módulo consta de:

  • Todos los elementos y conductos necesarios
  • Croquis del circuito y despieces que facilitan la instalación

Extras como opción:

  • Válvulas automáticas para purga del depósito;
  • Filtros en el circuito;
  • Equipos para inflado de los neumáticos;
  • Válvulas de estacionamiento y derivación;
  • Soporte de montaje universal que se puede adaptar a la mayoría de las configuraciones de eje de levas en S
  • Equipos de ensayo;
  • Válvulas de detección de la carga manuales o mecánicas
  • Se puede incorporar ABS en los nuevos remolques o en los de fabricación reciente, que dispongan de anillos excitadores en los cubos del eje.

Brindamos una asistencia técnica total, incluyendo la instalación en la fábrica de Tractair en Yorkshire, de ser necesario. Dado que la empresa diseña todos sus productos, pueden diseñarse y fabricarse con total fiabilidad sistemas neumáticos de frenada para cualquier tipo de tractor o remolque.

 

FRENOS NEUMÁTICOS DE REMOLQUE
 
RECEPTOR DEL FRENO NEUMÁTICO/HIDRÁULICO
 
VÁLVULA DE DETECCIÓN DE CARGA
 
BOBINA NEUMÁTICA (SUZIE
REMOLQUE EQUIPADO CON CÁMARAS DOBLES
 
 
 
   
neumático
hidráulico